- CÓDIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES: El Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, instaura en el país la obligación a los proponentes de proyectos, de realizar los Estudios de Impacto Ambiental (EIA). 5. 1.3 TIPO DE PROYECTO. 21 c. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PIP: Tipo de Zona La zona de influencia del proyecto corresponde al área urbana del Distrito de Chilca, ubicada en el Sector Urbano Sc, el cual cuenta con 251 Has y una zona residencial de densidad media (R3-A y R4-A), de densidad alta (R5) y zona de comercio distrital (CD). El costo con expediente técnico asciende a la suma de: Ocho Millones tres cientos treinta y cinco mil tres cientos setenta y ocho con 35/100 nuevos soles (S/. Trabajo de Suficiencia Profesional; Facultad de Ciencias Contables y Finanzas Corporativas; Contabilidad; Ver ítem; JavaScript is disabled for your browser. Leoncio prado (tramo av. Se habla también de idoneidad cuando se considera que alguien es adecuado, apropiado o conveniente, para desempeñar determinados cargos o funciones dentro de una … c) OBJETIVO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA). or reset password. TABLA 9 - Tipo de Vivienda, Población Objetivo 2016 Categoría Porcentaje Vivienda 75% Comercio 20% Taller 5% Total 100,0 (Encuestas, Enero 2016) g) Saneamiento Así mismo mediante las encuestas realizadas se obtuvo que el 5% se abastece de agua de pozos y el 1% se bastece por medios de sus vecinos, pero existe un 94% que se encuentra conecta al servicio de agua potable mediante la conexión pública, la cual es abastecida por la empresa SEDAM Huancayo. estudio de Actividades de vía Población peatonal. Ejemplo: norma CE. ¿Las decisiones de fecha de inicio y de ejecución del proyecto toman en cuenta las características geográficas, Dichas características son climáticas y físicas de la zona de ejecución del proyecto? 49 3.3 ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS. y se vierte una opinión general respecto a la suficiencia de las mismas ... (indicar las observaciones que dicha evaluación merece al profesional). Auto Colectivo 40 5 Tercera Dimensión S.A.C. d. Ensayos de Laboratorio. - Contaminación de suelos por derrame de hidrocarburos por operación de maquinaria pesada. y ELECTROCENTRO S.A. y TELEFÓNICA S.A. La empresa SEDAM se encargarán de la ejecución del saneamiento por ser de su competencia y la empresa ELECTROCENTRO y TELEFÓNICA intervendrán en la reubicación de postes. Magnitud Valoración Muy alta 4 Alta 3 Media 2 Baja 1 Para el análisis de la importancia del proyecto se tomaron en cuenta los siguientes criterios en referencia al impacto: naturaleza, intensidad, extensión, momento, persistencia, reversibilidad, sinergia, acumulación, efectos, periodicidad y recuperabilidad. Conformado por los pobladores de predios adyacentes a la vía a intervenirse con el presente proyecto, los cuales se ven directamente afectados por los problemas que originan el estado actual de la vía, puesto que hacen uso de los espacios de circulación peatonal y vehicular con una mayor frecuencia diaria. jimmy ramirez villacorta, mg. san juan bautista – loreto – maynas –perú 2019 facultad de ciencias e … TÍTULO PROFESIONAL TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL. Some features of this site may not work without it. 78 TABLA 34 - PROYECCIÓN DEL TRÁFICO Tipo de Vehículo Tráfico Normal vehículos ligeros Bus Mediano Bus Grande Camión 2E camión 3E Articulado Tráfico Generado vehículos ligeros Bus Mediano Bus Grande Camión 2E camión 3E Articulado IMD TOTAL Año 0 Año 9 Año 12 Año 13 Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18 Año 19 Año 20 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 8883 8883 9041 9202 9366 9533 9703 9875 10051 10230 10412 10597 10786 10978 11173 11372 11575 11781 11990 12204 12421 8801 8801 8958 9117 9280 9445 9613 9784 12306 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 10 11 11 17 17 17 18 18 18 19 19 20 20 21 21 22 23 23 24 24 25 25 26 27 22 22 23 23 24 24 25 26 26 27 27 28 29 30 30 31 32 33 33 34 35 15 15 15 15 16 16 17 17 18 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22 23 24 22 22 22 23 23 24 25 25 26 27 27 28 29 29 30 31 32 32 33 34 35 0 1332 1356 1380 1405 1430 1455 1481 1508 1534 1562 1590 1618 1647 1676 1706 1736 1767 1799 1831 1863 0 1320 1344 1368 1392 1417 1442 1468 1494 1520 1547 1575 1603 1631 1661 1690 1720 1751 1782 1814 1846 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 0 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 0 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 0 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 11162 11361 11564 11771 11981 12195 12413 12635 12861 13091 13325 13563 13805 14052 14303 10398 10584 10773 10966 Año 8 Año 11 Año 2 8883 10216 Año 7 Año 10 Año 1 9958 10135 10316 10500 10686 10877 11070 11267 11468 11672 11880 12091 pág. los incas, distrito de chilca, provincia de Huancayo – Junín” ; teniendo como propósito identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales potenciales, cuya ocurrencia tendría lugar en las distintas etapas del Proyecto a fin de prever las medidas de mitigación apropiadas las mismas que estarán orientadas a evitar y/o reducir los impactos adversos y fortalecer los positivos. - Plan Desarrollo de la Provincia de Huancayo. A MI MAMA: Por el apoyo brindado y el ejemplo de lucha y superación constante. Los impactos producidos de acuerdo con el análisis de la matriz de Leopold, están priorizados en el ingreso y economía local, así como nivel de empleo. Los Incas ) VEHICULOS LIGEROS FASE HORA MOTOTA XI MOTO STATION WAGON AUTO BUS CAMIONE TAS PICK UP CAMION SEMITRAILER TRAILER B2 B3 B4 C2 C3 C4 8x4 T2S1 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R2 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL FASE 1 DIAGRAMA VEHICULAR 00:00-01:00 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 01.00-02:00 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 02:00-03:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 03:00-04:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 04:00-05:00 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 05:00-06:00 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 06:00-07:00 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 50 07:00-08:00 220 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 222 08:00-09:00 666 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 672 09:00-10:00 683 0 2 3 2 3 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 696 10:00-11:00 673 0 0 0 2 4 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 0 682 11:00-12:00 683 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 686 12:00-13:00 687 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 690 13:00-14:00 684 0 1 0 2 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 689 14:00-15:00 670 1 1 0 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 676 15:00-16:00 670 0 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 674 16:00-17:00 711 0 15 1 0 0 1 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 731 17:00-18:00 686 1 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 691 18:00-19:00 678 0 0 1 2 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 684 19:00-20:00 663 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 666 20:00-21:00 252 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 253 21:00-22:00 110 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 110 22:00-23:00 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 23:00-24:00 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 8942 TOTAL PORCENTAJE 8856 99,04% 5 21 6 18 11 2 0 5 2 3 11 1 1 0 0 0 8942 0,06% 0,23% 0,07% 0,20% 0,12% 0,02% 0,00% 0,06% 0,02% 0,03% 0,12% 0,01% 0,01% 0,00% 0,00% 0,00% 100,00% 8942 IMD pág. es mucho más difícil construir la carretera, porque se dificulta la operación de la maquinaria? Los Incas ) VEHICULOS LIGEROS FASE HORA MOTOTA XI MOTO STATION WAGON AUTO BUS CAMIONE TAS PICK UP CAMION SEMITRAILER TRAILER B2 B3 B4 C2 C3 C4 8x4 T2S1 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C2R2 C2R3 C3R2 C3R3 TOTAL FASE 1 DIAGRAMA VEHICULAR 00:00-01:00 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 01.00-02:00 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 02:00-03:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 03:00-04:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 04:00-05:00 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60 05:00-06:00 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 80 06:00-07:00 100 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 102 07:00-08:00 200 2 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 204 08:00-09:00 660 1 1 0 1 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 666 09:00-10:00 664 1 1 1 1 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 671 10:00-11:00 688 1 1 1 2 1 2 0 2 0 0 1 0 0 0 0 0 699 11:00-12:00 686 0 1 0 1 2 5 0 1 1 0 2 0 0 0 0 0 699 12:00-13:00 673 1 0 0 2 0 10 1 0 0 1 0 0 0 0 0 688 13:00-14:00 539 0 1 0 3 0 1 0 1 2 0 1 0 0 0 0 0 548 14:00-15:00 678 0 0 1 2 0 0 0 1 2 0 1 0 0 0 0 0 685 15:00-16:00 663 2 2 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 670 37 692 0 0 0 2 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 697 17:00-18:00 665 0 1 0 2 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 670 18:00-19:00 688 1 0 2 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 694 19:00-20:00 676 1 0 2 2 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 684 20:00-21:00 250 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 252 21:00-22:00 120 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 122 22:00-23:00 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 23:00-24:00 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 8928 TOTAL PORCENTAJE 8819 98,78% 13 9 7 24 10 18 0 6 7 2 13 0 0 0 0 0 8928 0,15% 0,10% 0,08% 0,27% 0,11% 0,20% 0,00% 0,07% 0,08% 0,02% 0,15% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 100,00% 8928 IMD pág. involucradas intervenirse. El logro y potenciación de este impacto, se garantizaría a través de la realización de los programas de mantenimiento de la vía y el depósito final para los pág. pág. 3. Idealmente, el EIA y los procesos de desarrollo del proyecto deben ser conducidos en forma unísona. /hr. De acuerdo a los estudios efectuados en cuanto a los costos de construcción y mantenimiento, se determinó que, para condiciones de tránsito moderado y tránsito más intenso y pesado, el costo del pavimento rígido resulta menor que el flexible. pág. DOWNLOAD PDF . De los Beneficiarios. C. Análisis de Vulnerabilidades por Resiliencia 1. WebEJEMPLOS DE INFORME INFORME A DICIEMBRE DEL 2016 ... financieras y de reaseguro. presentado por: bach. 14 h) Estudios de Impacto Ambiental (EIA): Documento técnico que contiene el plan de manejo socio-ambiental de los proyectos de infraestructura vial según su grado de riesgo, para las diferentes fases de estudios, ejecución de obras, mantenimiento y operación, incluyendo los sistemas de supervisión y control en concordancia con los dispositivos legales sobre la materia. También, se ha podido corroborar que se cuenta de forma operativa con los Servicios Básicos de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario, los cuales son administrados por la Empresa SEDAM HUANCAYO S.A.; el cual ha certificado la existencia y la operatividad de la Infraestructura de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario. PALOMINO PAUCAR, Franklin Jhunior PARA OPTAR TÌTULO PROFESIONAL DE: INGENIERO CIVIL HUANCAYO - PERÚ 2017 DEDICATORIA: El siguiente trabajo está dedicado a las personas importantes en mi vida, mis padres y mi hermano, que siempre estuvieron ahí para brindarme toda su ayuda, ahora me toca regresar un poco de todo lo inmenso que me han otorgado. 2.4. 50 - Aplicar a un proyecto, una metodología, la cual evalúa y predice impactos y provee: a) los medios para la prevención y mitigación de impactos, b) la ampliación de los beneficios del proyecto y c) la minimización de los impactos de larga duración. Huancavelica – Av. Generalmente pavimentada o acondicionada con algún tipo de material de afirmado. 53 - NORMA APLICABLE CARACTERÍSTICA LEY GENERAL DEL AMBIENTE Y DL 1055-MODIFICACIÓN DE LEY GENERAL DEL AMBIENTE: Establece principios y normas para asegurar el derecho a un ambiente saludable, para el desarrollo de la vida, así como el deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y proteger el ambiente. f) Cemento Portland: Es un producto obtenido por la pulverización del Clinker portland con la adición eventual de yeso natural. Existirá un impacto en el suelo, en la etapa del movimiento de tierras con los SUELO trabajos de corte, relleno y compactación. ....................................................... 50 3.4 RESULTADOS.......................................................................................... 73 X CONCLUSIONES ................................................................... 89 RECOMENDACIONES ........................................................... 90 ANEXOS ................................................................................ 91 XI ÍNDICE DE GRÁFICOS GRAFICO 1 ............................................................................. 1 GRAFICO 2 ............................................................................. 2 GRAFICO 3 ........................................................................... 21 GRAFICO 4 ........................................................................... 22 GRAFICO 5 ........................................................................... 44 GRAFICO 6 ........................................................................... 44 GRAFICO 7 ........................................................................... 45 GRAFICO 8 ........................................................................... 75 GRAFICO 9 ........................................................................... 76 XII ÍNDICE DE TABLAS TABLA 1 ................................................................................... 5 TABLA 2 .................................................................................. 5 TABLA 3 .................................................................................. 6 TABLA 4 .................................................................................. 6 TABLA 5 .................................................................................. 7 TABLA 6 ................................................................................... 8 TABLA 7 .................................................................................. 8 TABLA 8 .................................................................................. 9 TABLA 9 .................................................................................. 9 TABLA 10 ............................................................................... 10 TABLA 11 ............................................................................... 10 TABLA 12 ............................................................................... 19 TABLA 13 ............................................................................... 23 TABLA 14 ............................................................................... 24 TABLA 15 .............................................................................. 24 TABLA 16 ............................................................................... 26 TABLA 17 ............................................................................... 27 TABLA 18 .............................................................................. 28 TABLA 19 .............................................................................. 30 XIII TABLA 20 .............................................................................. 34 TABLA 21 ............................................................................... 46 TABLA 22 ............................................................................... 47 TABLA 23 ............................................................................... 48 TABLA 24 ............................................................................... 49 TABLA 25 ............................................................................... 59 TABLA 26 .............................................................................. 60 TABLA 27 ............................................................................... 69 TABLA 28 .............................................................................. 70 TABLA 29 .............................................................................. 71 TABLA 30 .............................................................................. 72 TABLA 31 ............................................................................... 73 TABLA 32 .............................................................................. 74 TABLA 33 .............................................................................. 74 TABLA 34 .............................................................................. 79 TABLA 35 .............................................................................. 83 TABLA 36 .............................................................................. 88 TABLA 37 .............................................................................. 93 XIV CAPITULO I GENERALIDADES DEL PROYECTO 1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO a) CARACTERÍSTICAS GENERALES. TABLA 4 - Problemas de Salud, 2016 Categoría Porcentaje Ninguno 8% A la piel o a los ojos 19% Infecciones respiratorias 63% Otros 10% TOTAL 100.00% (Encuestas, Enero 2016) pág. modelos educativos en. WebLa aptitud está conceptualizada de acuerdo a los gustos y aficiones de las personas, por lo general, las personas desarrollan aptitudes de acuerdo a la educación recibida como también a las que han heredado biológicamente.. Etimológicamente aptitud derivada del latín «Aptus» que significa «capaz para».Las palabras capacidad, idoneidad, suficiencia … 1,031.00 soles. 3 pág. Leoncio Prado Tramo Av. José de Jesús Trueba Dávalos. El presente trabajo de suficiencia tiene por finalidad el análisis de 2 casos jurídicos, uno de naturaleza pública el cual es de protección al consumidor tramitado ante el Indecopi … 51 Ambiental del Aire (Decreto Supremo N° 074-2001-PCM, Decreto Supremo N° 069-2003-PCM, Decreto Supremo Nº 003-2008-MINAM), el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM) y la Ley de Áreas Naturales Protegidas (Ley Nº 26834). Asimismo, tiene por finalidad regular los mecanismos y procesos de participación y consulta ciudadana en los temas de contenido ambiental. - Tráfico Generado Para estimar el Tráfico Generado, se ha considerado un crecimiento moderado, por lo cual se ha asumido el 15% del tráfico normal, tanto para los Vehículos ligeros y como para los Vehículos para pasajeros y de carga, puesto que el tipo de intervención que se viene considerando es el mejoramiento de la infraestructura vial. Análisis de las Causas Entre las principales causas identificadas que generan el problema central están: Causas Directas: o Inadecuadas condiciones físicas de la infraestructura vial. 2. Huancavelica - Av. Login. FASE: E - 01 SENTIDO : Oeste - Este / Este - Oeste UBICACIÓN: AVENIDA Leoncio Prado (Av. iii programa de titulaciÓn profesional extraordinaria trabajo de suficiencia profesional titulo “dimensionamiento de un sistema de bombeo fotovoltaico para suministrar agua en el caserÍo … Trans. Los Incas. LOS INCAS, DISTRITO DE CHILCA” El diagnóstico de la situación actual del ámbito de intervención, que describe y explica en gran parte la condición y estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema principal que afecta a la población del área de influencia, que obligadamente transitan y pasar por ésta vía. 87 TABLA 36 - RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIÓN COSTO S/. 43 GRAFICO 5 – TIPO DE VÍA ARTERIAL DETERMINACIÓN DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL TÍPICA: De acuerdo a lo estipulado en el Plano Vial y de Transporte del PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO (2006-2011) vigente a la fecha, para la AV. Asimismo, se verificó el correcto uso de las constantes de corrección por medio ambiente de la Estación Total (Presión y temperatura de ambiente del lugar de trabajo), al igual que las constantes de los prismas. 6. Leoncio Prado 168 727 Tramo Av. involucradas recursos zona a intervenirse. 72 seguridad) 2.1 Botas, cascos, mamelucos Glb 1 3,000.00 3,000.00 Programa de Instalación de Micro relleno sanitario 3 1,400.00 (etapa de construcción) 3.1 Letrina Und 2 400.00 800.00 3.2 Implementación de Botiquín Und 2 300.00 600.00 TOTAL, GENERAL 15,000.00 Por lo tanto, de acuerdo al diagnóstico ambiental realizado se concluye que el proyecto es ambientalmente viable 3.4 RESULTADOS. 17 un pavimento duradero y eficiente de tal forma que el pavimento mantenga un "índice" de servicio aceptable durante la vida de servicio estimada. UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLOGICA DE LIMA SUR FACULTAD DE INGENIERIA Y GESTION ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA, FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL “MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA LEONCIO PRADO TRAMO AVENIDA HUANCAVELICA, AVENIDA LOS INCAS, DISTRITO DE CHILCA-PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNÍN” PRESENTADO POR: Bach. S.A.C. Además, es posible indicar que parte de esta vía entre el tramo Av. - LEY SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL Y MODIFICACIÓN LEY SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - DL Nº 1078: Sistema de identificación, prevención, supervisión y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de inversión. Metrado Total 5,780.00 500.00 Und 20 25.00 Subprograma de educación ambiental 500.00 460.00 1.2.1 Cilindros Und 5 60.00 300.00 1.2.2 Tachos Und 8 20.00 160.00 1.3 Subprograma de limpieza de área de trabajo 1.3.1 Limpieza de área después de ejecución 1.4 m2 2,500.00 0.50 Subprograma acondicionamiento de botaderos 1.4.1 Material Excedente 2 1,250.00 Programa de seguridad y protección (implementos de 1,250.00 3,570.00 m3 300 11.90 3,570.00 3,000.00 pág. Cobranza dudosa y su incidencia en el estado de situación financiera de la Empresa Tex EIRL. Leoncio Prado, a causa del estado actual en se encuentra la infraestructura vial. Inadecuada Realizar un trabajo ubicación de postes Optimizar el servicio de TELEFÓNIC Facilidades en el coordinado con las y sus instalaciones las telecomunicaciones A DEL PERÚ permiso de demás instituciones en la vía a en el Perú. c. Exploración de Campo. - Vibraciones por efecto de utilización de maquinaria y equipo pesado. WebTRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL ... ejemplo a seguir, por el apoyo incondicional y por la formación de buenos sentimientos, hábitos y valores. c. DISEÑO GEOMÉTRICO: TIPO DE VÍA: Para la vía materia de estudio AV. Durante el proceso constructivo de la pavimentación, se alterará el paisaje urbanístico positivamente. 4. Por otro lado, también se generarán algunos impactos negativos como ruido y vibraciones y contaminación pág. Some features of this site may not work without it. De acuerdo al reconocimiento del terreno, la topografía del área del proyecto presenta pendientes que varían de acuerdo a las zonas. El presente trabajo de suficiencia profesional titulado “Cultura tributaria y su impacto en el cumplimiento de sus obligaciones mensuales en la empresa Liseth Farma S.A.C tienepor … The District has tracks in very bad condition of conservation according to the field work carried out, the real characteristics of the land were checked, in order to evaluate the adequacy of the existing information and define the magnitude of the work needed to be carried out. pág. Asesoramiento en la elaboración, desarrollo y sustentación del Trabajo de Suficiencia Profesional. 8 TABLA 8 - Estado de Construcción, 2016 Categoría Porcentaje Bueno 25% Regular 65% Malo 8% Muy malo 2% Total 100,0 (Encuestas, Enero 2016) Con respecto al tipo de uso que se les da a las viviendas, se obtuvo que el 75% es utilizada solo como vivienda, el 20% como comercio y el 5% lo utiliza como taller. WebTrabajo de Suficiencia Profesional denominado ... Por ejemplo, en el caso del débito conyugal, el marido exige a su esposa mantener relaciones sexuales no deseados por ésta, incluso utilizando violencia física y psicológica para llegar a este fin. Leoncio Prado y Av. Etapa de Planificación Las actividades dentro de la etapa de planificación causan impacto positivo en la generación de empleo, ingresos y economía en el entorno local, en las acciones desarrolladas en la construcción de la vía. 80 a.9) Suelos CBR Subrasante: coeficiente de reaccion K 28,50 % 335,00 psi (Del Estudio de Suelos) pág. - Molestias a los vecinos por la accesibilidad a las viviendas. FASE: E - 01 SENTIDO : Oeste - Este / Este - Oeste UBICACIÓN: AVENIDA Leoncio Prado (Av. 47 Tabla 23 CONTEO VEHICULAR PUNTO DE CONTROL: ESTACION 01 FECHA: 16/07/2016 RESPONSABLE: EQUIPO TECNICO RUTA: Interseccion de la Av. El concreto se caracteriza por tener un alto nivel de elasticidad y de resistencia a elevados esfuerzos mecánicos, catalogándolo como pág. WebEl trabajo enajenado se refleja en la falta de control que tiene el estudiante sobre su educación, la enajenación de este sobre el contenido de los planes de estudio, y la motivación del trabajo escolar a través de un sistema de calificaciones y otras recompensas externas, en lugar de mediante la integración del estudiante, bien en el … Ejemplos de medidas de prevención de residuos contemplados en el artículo 14. DEDICATORIA El presente trabajo investigativo lo dedico principalmente a Dios, por ser el inspirador y darnos … 33 vehículos, y que se consolide la función de vía arterial permitiendo el tráfico y proporcione continuidad a la ciudad. Log in with Facebook Log in with Google. Huancavelica – Av. Un número agravante de planificadores de desarrollo y manejadores reconocen ahora que un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es una excelente herramienta preventiva, siempre que ella sea implementada tempranamente en la secuencia del desarrollo del proyecto. PRESENTADO EL BACHILLER: ALEX … WebInscripción a seminarios del primer bimestre de 2023: La inscripción al bimestre se llevará a cabo entre el 13 y 24 de febrero, a través del formulario en línea. El presente Trabajo de Suficiencia que desarrolla el proyecto arquitectónico de remodelación y … TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL Dedicatoria A Dios, Por darme la vida y estar siempre conmigo guiándome en mi camino. Los resultados se vieron reflejados en la disminución de tiempos para elaborar una cotización, con una variación del 67%; en el tiempo de elaboración de reportes de ventas, de 120 minutos … Also, it has been possible to corroborate that there is an operative account with the Basic Services of Drinking Water and Sewage, which are administered by the Company SEDAM HUANCAYO S.A . - Otros. 5,959,176.89 GASTOS GENERALES (8.00 %) S/. MEDIO BIOLÓGICO Las especies características de la zona de estudio en la parte alta del micro cuenca son: el Aliso, Eucalipto, Pino, Guinda y Sauco, así como especies de la parte baja encontramos el Mutuy y la Retama. 89 RECOMENDACIONES - Se recomienda que la ejecución se deberá realizar de acuerdo al cronograma establecido en el presente estudio. Ejemplo: ¿La tecnología de construcción propuesta considera el crecimiento del tráfico? En la zona de ejecución del proyecto, ¿Existen mecanismos técnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la provisión X del servicio) para hacer frente a la ocurrencia de peligros? existe inadecuada Compromiso de vehicular para un buen pertinente para la desarrollo urbanístico de formulación del Apoyar con las la ciudad. PANEL FOTOGRÁFICO pág. Es posible señalar que anualmente la Municipalidad Distrital de Chilca, trata de efectuar algunos trabajos de mantenimiento de la vía, como el bacheo, pero estas acciones no han sido suficientes, por lo que el estado actual de esta vía, vienen dificultando el normal flujo vehicular y peatonal, y además originan daños en los vehículos, riesgo en la salud de las personas, aislamiento de la población y demoras de la población para trasladarse a sus centros educativos, de trabajo o centros de pág. - ESTABLECIMIENTO DE UNA POLIGONAL DE APOYO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO: Se ha realizado el levantamiento topográfico mediante una poligonal abierta, nivelación de segundo orden de circuitos cerrados cada 250.00 m., así mismo se ha seccionado cada 20.00 m. En los planos topográficos y en La topografía es sensiblemente ondulada con inclinación hacia el sur. Real (tramo intersección Jr. Ayacucho hasta intersección con la Av. Huancavelica y la Av. Huancavelica – Av. En los costos de inversión se ha considera las obras preliminares, así como las explanaciones, pavimentos, obras de arte y drenaje y la señalización, teniendo en cuenta una partida destinada a la mitigación del impacto ambiental, además se ha considerado que los gastos generales son un porcentaje de los costos directos. Se define, desde un punto de vista práctico, como el proceso mediante el cual se usa el conocimiento y la inteligencia para llegar de forma efectiva a la postura más razonable y justificada sobre un tema. ¿El diseño toma en cuenta las características geográficas y El planteamiento de las físicas de la zona de ejecución del proyecto? De acuerdo al Plan Regulador de Rutas de Transporte Urbano de la Provincia de Huancayo 2013-2022, se identificó que la mayor carga de vehículos en las vías principales de Huancayo se da en el horario de 07:45 a.m. a 08:45 a.m., siendo los principales destinos de viaje el área central de los Distritos de Huancayo, El Tambo y Chilca. Impactos negativos - Molestias a los vecinos por la generación de ruidos, humos, gases y polvo. Los Incas). Agradezco a mis asesores/as, por su tiempo, dedicación y paciencia; para culminar con éxito este trabajo de suficiencia profesional. Para el caso en el que no se considere rehabilitaciones, el período de análisis es igual al período de vida útil; pero si se considera una planificación por etapas, es decir, una estructura de pavimento seguida por una o más operaciones de rehabilitación, el período de análisis comprende varios períodos de vida útil, el del pavimento y el de los distintos refuerzos. En cuanto a la relación total de rutas que se encuentran autorizadas para brindar el servicio de transporte regular urbana, se cuenta con la siguiente información: TABLA 16 - Número de Rutas por Tipo de Vehículo Tipo de Vehículo N° Rutas % Microbús 18 18.56% Camioneta Rural 45 46.39% Auto Colectivo 34 35.05% 97 100% Total Fuente: Plan Regulador de Rutas de Transporte Urbano de la Provincia de Huancayo 2013-2022/ MPH-GTT El tramo a intervenirse de la Av.
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